Pangard Racing Team

ppłk Bruno wicehrabia Petrowicz Catalan
Pan na Vinbergu
Dowódca 1 Brygady Kawalerii Pancernej
Poseł Kortezów III i VII Kadencji

Projektanci i inżynierowie Zakładów Pangard przygotowali samochód dla Pangard Racing Team. Wykorzystując wszystkie doświadczenia zebrane w toku produkcji samochodów osobowych opracowano konstrukcję o typowych cechach wozu sportowego, który będzie w stanie znieść trudy wyścigów po drogach utwardzonych jak i szutrowych przy różnych warunkach atmosferycznych.  



Samochód otrzymał nazwę Pangard Comet. Wyposażono go w sześciocylindrowy silnik benzynowy o mocy 250 KM i pompę Rootsa. Auto o masie 1700 kilogramów osiąga szybkość 180 km/h. Samochód jak na wóz sportowy przystało ma dwa miejsca. Aby chronić kierowcę przed złymi warunkami atmosferycznymi samochód wyposażono w skórzany, składany dach. Cechą charakterystyczna jest czarno-czerwone malowanie nawiązujące do barw Agurii.

ppłk Bruno wicehrabia Petrowicz Catalan
Pan na Vinbergu
Dowódca 1 Brygady Kawalerii Pancernej
Poseł Kortezów III i VII Kadencji

Pangard Racing Team zakończył próby testowe nowego samochodu, które wypadły nadzwyczaj dobrze. Auto ma dobrą przyczepność do drogi, świetnie składa się na zakrętach. Jak na swe rozmiary i masę jest zwrotny i ma wystarczająco duże przyspieszenie. Tym samym samochód spełnia wszystkie oczekiwania i jest gotów do pierwszego startu w wyścigach.

ppłk Bruno wicehrabia Petrowicz Catalan
Pan na Vinbergu
Dowódca 1 Brygady Kawalerii Pancernej
Poseł Kortezów III i VII Kadencji

ppłk Bruno wicehrabia Petrowicz Catalan
Pan na Vinbergu
Dowódca 1 Brygady Kawalerii Pancernej
Poseł Kortezów III i VII Kadencji

Pangard Racing Team staje do pierwszego rajdu. Ekipa zespołu dotarła do Srebrnego Rogu w Cesarstwie Teutoni i czas pozostały do startu poświęca na aklimatyzację i poznanie trasy wyścigu.

ppłk Bruno wicehrabia Petrowicz Catalan
Pan na Vinbergu
Dowódca 1 Brygady Kawalerii Pancernej
Poseł Kortezów III i VII Kadencji

Przed startem ekipa Pangard Racing Team odebrała numer startowy. :)

ppłk Bruno wicehrabia Petrowicz Catalan
Pan na Vinbergu
Dowódca 1 Brygady Kawalerii Pancernej
Poseł Kortezów III i VII Kadencji

Założenia zespołu przed wyścigiem

Rozpoczynając dopiero w czwartym wyścigu sezonu Pangard Racing Team nie ma szans na podium w klasyfikacji generalnej. Strata do trzech pierwszych zespołów to odpowiednio : Grander 59 pkt. Magosix Autóv.-CS 57 pkt. Grüner Rennsport 40 pkt. Dlatego wejście do pierwszej dziesiątki uznane zostanie za sukces. W strategi na wyścig przyjęto jazdę ofensywną, ale bez nadmiernego ryzyka, które może doprowadzić do awarii samochodu lub co gorsza rozbicia go. Założeniem zespołu na ten wyścig jest miejsce na podium lub tuż za nim. Natomiast założeniem na ten sezon jest wypracowanie jak najlepszej pozycji w klasyfikacji generalnej, tak by w następnym sezonie Pangard Racing Team miał już określoną markę i nie zaczynał od zera.

ppłk Bruno wicehrabia Petrowicz Catalan
Pan na Vinbergu
Dowódca 1 Brygady Kawalerii Pancernej
Poseł Kortezów III i VII Kadencji

Na trasie rajdu

Pangard Comet za kierownicą którego zasiadł Bruno Petrowicz Catalan wyruszył na trasę wyścigu z piskiem opon i już po starcie przebił się na 19 pozycję. Do pierwszego punktu kontrolnego dotarł po północy na 8 pozycji i zniknął w ciemnościach nie zwalniając nawet na chwilę. O godzinie 1:25 dotarł do Eltdorfu, gdzie naznaczono drugi punkt kontrolny. Utrzymując się w klasyfikacji na 8 pozycji samochód Petrowicza pomknął ku miejscowości Runhofft gdzie wyznaczono kolejny punkt pomiaru czasu. Punktualnie o 7:02 auto ekipy Pangard Racing Team minęło 3 punkt kontrolny wychodząc na 5 miejsce, które dzieli z trzema innymi zawodnikami. Petrowicz wiedział, że aby utrzymać się na tej pozycji nie może popełnić błędu na kolejnym odcinku specjalnym, ale też miał świadomość że musi przyspieszyć. Lekko wcisnął gaz.

ppłk Bruno wicehrabia Petrowicz Catalan
Pan na Vinbergu
Dowódca 1 Brygady Kawalerii Pancernej
Poseł Kortezów III i VII Kadencji

Po pierwszym dniu wyścigu samochód Pangard za kierownicą którego zasiada Bruno Petrowicz Catalan uplasował się na czwartej pozycji ex aequo z dwoma innymi kierowcami. Po przeprawie promowej wyścig przeniósł się z Teutonii na terytorium Sklavinii.

ppłk Bruno wicehrabia Petrowicz Catalan
Pan na Vinbergu
Dowódca 1 Brygady Kawalerii Pancernej
Poseł Kortezów III i VII Kadencji

Drugi dzień rajdu

Pangard prowadzony przez Petrowicza Catalana spisywał się świetnie. Równa jazda pozwoliła utrzymać zdobytą pozycję na kolejnych punktach pomiaru czasu. Była nawet szansa na poprawę pozycji, ale zabrakło doświadczenia tak potrzebnego w walce z rutynowanymi kierowcami. Ostatecznie Pangard Racing Team został sklasyfikowany na 6 pozycji, co do generalki RMAW dało 8 punktów. Mimo że nie udało się osiągnąć miejsca na podium, co było w założeniach zespołu, Petrowicz jest w pełni zadowolony z debiutu. Na mecie kierowca podziękował całemu zespołowi technicznemu bez pracy którego Pangard nie wypadł by aż tak dobrze.

ppłk Bruno wicehrabia Petrowicz Catalan
Pan na Vinbergu
Dowódca 1 Brygady Kawalerii Pancernej
Poseł Kortezów III i VII Kadencji

Rajd Pustkowi



Ekipa Pangard Racing Team rozpoczęła przygotowania do wyjazdu na Rajd Pustkowi, drugi w którym zespół weźmie udział w tym sezonie. Odebrano też przyznany numer startowy.

ppłk Bruno wicehrabia Petrowicz Catalan
Pan na Vinbergu
Dowódca 1 Brygady Kawalerii Pancernej
Poseł Kortezów III i VII Kadencji

Na trasie Rajdu Pustkowi

Samochód Petrowicza Catalana ruszył na trasę wyścigu z dziesięciominutowym opóźnieniem. Na dojeździe do startu uległa uszkodzeniu lewa tylna opona. Jej wymiana uniemożliwiła wyjazd o czasie. Miejmy nadzieję że pech opuści ekipę Pangard Racing Team.

               

ppłk Bruno wicehrabia Petrowicz Catalan
Pan na Vinbergu
Dowódca 1 Brygady Kawalerii Pancernej
Poseł Kortezów III i VII Kadencji

Na koniec pierwszego dnia Rajdu Pustkowi samochód Petrowicza Catalana ulokował się na 7 miejscu. Biorąc pod uwagę kłopoty przy starcie, to bardzo dobry wynik. Jutro będzie doskonała pozycja wyjściowa do poprawy lokaty.        

ppłk Bruno wicehrabia Petrowicz Catalan
Pan na Vinbergu
Dowódca 1 Brygady Kawalerii Pancernej
Poseł Kortezów III i VII Kadencji

Drugiego dnia Petrowicz Catalan nadrobił na 5 OS dwie minuty i na 6 OS trzy minuty, co poprawiło jego pozycję. Ostatecznie na metę Rajdu Pustkowi w Klagenfurcie (Austro-Węgry) dotarł na szóstym miejscu ze strata do zwycięscy 6 minut. Dało to ekipie Pangard Racing Team kolejne 8 punktów do klasyfikacji generalnej. Łącznie Pangard zdobył 16 punktów, co jak na udział w zaledwie dwóch wyścigach tego sezonu to wynik bardzo dobry. Po za zdobyciem miejsca na podium w którymś z dwóch wyścigów założenia zespołu zostały zrealizowane.    

ppłk Bruno wicehrabia Petrowicz Catalan
Pan na Vinbergu
Dowódca 1 Brygady Kawalerii Pancernej
Poseł Kortezów III i VII Kadencji

II SEZON

Pangard Racing Team rozpoczął przygotowania do II sezonu. W konstrukcji samochodu wprowadzono kilka zmian wynikających z doświadczeń zebranych w poprzednich wyścigach. Obecnie trwają ostatnie testy przed wyjazdem do Księstwa Sarmacji gdzie odbędzie się pierwszy wyścig nowego sezonu. Zmiany dotknęły również samego zespołu. Racing Team wystawi dwóch kierowców, Drugie auto poprowadzi skarlandczyk Józef Potocki.              

ppłk Bruno wicehrabia Petrowicz Catalan
Pan na Vinbergu
Dowódca 1 Brygady Kawalerii Pancernej
Poseł Kortezów III i VII Kadencji

Bruno Petrowicz Catalan uzyskał licencję B Klasse Kierowcy RMAW.      

ppłk Bruno wicehrabia Petrowicz Catalan
Pan na Vinbergu
Dowódca 1 Brygady Kawalerii Pancernej
Poseł Kortezów III i VII Kadencji

Pierwszy rajd w II Sezonie RMAW


Przed rozpoczęciem pierwszego wyścigu sezonu obaj kierowcy zespołu Pangard Racing Team otrzymali numery startowe.

ppłk Bruno wicehrabia Petrowicz Catalan
Pan na Vinbergu
Dowódca 1 Brygady Kawalerii Pancernej
Poseł Kortezów III i VII Kadencji

Założenia przed rajdem

Rajd Wielkanocny to raczej nie będzie spacerek, startuje zbyt wielu doświadczonych i utytułowanych kierowców. Dlatego realnie oceniając szanse i możliwości kierowców Pangarda, przyjęto założenia ofensywnej jazdy nastawionej na zdobycie jak najwięcej punktów do klasyfikacji generalnej i próbę ulokowania chociaż jednego z kierowców w pierwszej piątki na mecie.

ppłk Bruno wicehrabia Petrowicz Catalan
Pan na Vinbergu
Dowódca 1 Brygady Kawalerii Pancernej
Poseł Kortezów III i VII Kadencji

Relacja z trasy Rajdu Wielkanocnego

Na półmetku wyścigu Pangard Petrowicza [17] zajmuje 7 miejsce, a Pangart Potockiego [18] miejsce 12. Niestety obaj kierowcy zgłaszali problemy techniczne. Okazało się że wprowadzone po I sezonie zmiany konstrukcyjne samochodu są niewystarczające. W prawdzie auto prowadzi się dobrze i znacznie lepiej trzyma się drogi, ale jest zbyt ociężałe. Brakuje przyspieszenia tak potrzebnego na dojazdach do punktów kontrolnych na poszczególnych odcinkach rajdu. Trudno będzie poprawić obecne wyniki i zrealizować założenie wejścia jednego z aut do czołowej piątki kierowców.

ppłk Bruno wicehrabia Petrowicz Catalan
Pan na Vinbergu
Dowódca 1 Brygady Kawalerii Pancernej
Poseł Kortezów III i VII Kadencji

Ostatecznie samochody Pangard ukończyły wyścig na 4 i 11 miejscu. Takie wyniki przyjęto z zadowoleniem, udało się bowiem zrealizować założenia stawiane przed wyścigiem.

ppłk Bruno wicehrabia Petrowicz Catalan
Pan na Vinbergu
Dowódca 1 Brygady Kawalerii Pancernej
Poseł Kortezów III i VII Kadencji

Drugi wyścig II sezonu


Ekipa Pangard Racing Team rusza do Palatynatu Leocji gdzie już w sobotę 24 kwietnia rozpocznie się drugi wyścig sezonu. Nastroje wyśmienite, samochody i kierowcy przygotowani, mechanicy w pełnej gotowości. Cel podium.

ppłk Bruno wicehrabia Petrowicz Catalan
Pan na Vinbergu
Dowódca 1 Brygady Kawalerii Pancernej
Poseł Kortezów III i VII Kadencji

Punktualnie o 7:13 w Nowym Brzegu rozpoczął się prolog do wyścigu. Na trasę rajdu ruszyły obydwa samochody Zespołu Pangarda. Czołówkę utworzyły samochody prowadzone przez  Andrzeja Fryderyka, Helwetyka Romańskiego i Natalię v. H. de la Sparasan. Na piątej pozycji pierwszy z Pangardów, prowadzony przez Bruno Petrowicza Catalana.

ppłk Bruno wicehrabia Petrowicz Catalan
Pan na Vinbergu
Dowódca 1 Brygady Kawalerii Pancernej
Poseł Kortezów III i VII Kadencji

Na trasie rajdu

Nie chwaląc Zespołu przed dotarciem do linii mety, kierowcy Pangarda spisują się znakomicie. Na 6 punkcie kontrolnym oba samochody Pangarda plasują się dość wysoko, zajmując 4 i 6 pozycję. Niestety tuż przed metą Bruno Petrowicz Catalan przeszarżował i otrzymał 10 minut kary. Mogło byś podium, ale wymagało to ryzyka. Nie wyszło i w efekcie zajął 6 pozycję. Znacznie bardziej zachowawczo pojechał drugi z kierowców Pangarda, Józef Potocki i to właśnie pozwoliło mu na poprawę pozycji i ukończenie rajdu na 4 pozycji. Skutkiem tak różnych strategi obaj kierowcy zamienili się miejscami. Zespół zdobył 20 punktów, co lokuje ekipę Pangard Racing Team na 2 miejscu klasyfikacji generalnej konstruktorów.

ppłk Bruno wicehrabia Petrowicz Catalan
Pan na Vinbergu
Dowódca 1 Brygady Kawalerii Pancernej
Poseł Kortezów III i VII Kadencji

Klasyfikacja Generalna II Sezonu
Po dwóch wyścigach.

ppłk Bruno wicehrabia Petrowicz Catalan
Pan na Vinbergu
Dowódca 1 Brygady Kawalerii Pancernej
Poseł Kortezów III i VII Kadencji

Trzeci wyścig II sezonu


Dzisiaj Pangard Racing Team rozpoczął przygotowania do wyjazdu na II Rajd Lwa i Jednorożca, który odbędzie się 14 maja - 16 maja na terytorium Sklavinii i Teutonii. Obydwaj kierowcy zespołu (Bruno Petrowicz Catalan i Józef Potocki) wystartują w barwach Królestwa Skarlandu.

ppłk Bruno wicehrabia Petrowicz Catalan
Pan na Vinbergu
Dowódca 1 Brygady Kawalerii Pancernej
Poseł Kortezów III i VII Kadencji

Założenia na II Rajd Lwa i Jednorożca

Ekipa Pangard Racing Team w założeniach na II Rajd Lwa i Jednorożca przyjęła taktykę jazdy ofensywnej, ale bez zbędnego ryzyka którego konsekwencją może być utrata punktów w klasyfikacji. Błędy z poprzedniego wyścigu nie mogą się powtórzyć. Realnie oceniając szanse Pangarda, to nasi kierowcy powinni ulokować się w pierwszej piątce zawodników.

ppłk Bruno wicehrabia Petrowicz Catalan
Pan na Vinbergu
Dowódca 1 Brygady Kawalerii Pancernej
Poseł Kortezów III i VII Kadencji

Depesza do kierownictwa Zespołu Pangard Racing Team

Relacja z trasy

Po pierwszym dniu wyścigu samochody Pangarda zajmują odpowiednio - Petrowicz Catalan 9 pozycję, J. W. Potocki 16 pozycję. Pierwszy z samochodów prowadzony przez Petrowicza powoli przesuwa się do przodu. Niestety auto pana Potockiego w nocy najprawdopodobniej uległo awarii. Kierowca wcześniej zgłaszał problemy z silnikiem. Miejmy jednak nadzieje że będzie kontynuował jazdę.

Drugi dzień rajdu przyniósł spore zmiany. Po dość dobrej jeździe Petrowicz Catalan poprawił swoja pozycję i obecnie jest 5. Niestety drugi samochód prowadzony przez Józefa Potockiego mimo starań mechaników nadal miał problemy z silnikiem. Prawdopodobnie te problemy doprowadziły do przemęczenia kierowcy i tuż przed końcem 7 odcinka specjalnego zakończył on swoje uczestnictwo w rajdzie na drzewie. Doszczętnie rozbite auto nie nadaje się by kontynuować wyścig, a poturbowany kierowca trafił do szpitala.

Trzeci dzień wyścigu przyniósł nadzieję na podium. Szansa pojawiła się na 9 odcinku specjalnym. Niestety błąd na kolejnym punkcie kontrolnym sprawił że Pangard Petrowicza spadł na 6 pozycję. Ostatecznie Petrowicz na mecie odrobił 3 minuty, ale to już nie poprawiło jego pozycji i ukończył wyścig na 6 pozycji zdobywając do klasyfikacji generalnej 8 punktów.

Meta 2 Rajdu Lwa i Jednorożca

  Bruno Petrowicz Catalan  
  Józef Wilhelm Potocki       

ppłk Bruno wicehrabia Petrowicz Catalan
Pan na Vinbergu
Dowódca 1 Brygady Kawalerii Pancernej
Poseł Kortezów III i VII Kadencji

Klasyfikacja Generalna II Sezonu
Po trzech wyścigach.

ppłk Bruno wicehrabia Petrowicz Catalan
Pan na Vinbergu
Dowódca 1 Brygady Kawalerii Pancernej
Poseł Kortezów III i VII Kadencji

W dniu 18 maja 2021 Bruno Petrowicz Catalan uzyskał licencję A Klasse Kierowcy RMAW.    

ppłk Bruno wicehrabia Petrowicz Catalan
Pan na Vinbergu
Dowódca 1 Brygady Kawalerii Pancernej
Poseł Kortezów III i VII Kadencji

Ogromnie dziękuję za uznanie. Co do poruszonej kwestii to rozważaliśmy zasadność przeniesienia archiwum zespołu do nowej siedziby i stanęło na tym, by je przenieść. Skoro zespół przenosi siedzibę i od nowego sezonu ma reprezentować Królestwo Lumerii, to warto by jego historia i dotychczasowe osiągnięcia zachować w pamięci ludzkiej. :)

ppłk Bruno wicehrabia Petrowicz Catalan
Pan na Vinbergu
Dowódca 1 Brygady Kawalerii Pancernej
Poseł Kortezów III i VII Kadencji

Czwarty wyścig II sezonu



Pangard Racing Team zakończył przygotowania do kolejnego rajdu w tym sezonie. Tym razem w Królestwie Dreamlandu. Niestety Pangard wystawia tylko jedno auto, gdyż drugi kierowca zespołu Józef Potocki poinformował że nie weźmie udziału w wyścigu. Tak więc w Rajdzie Czerwonego Orła pojedzie jedynie Pangard Petrowicza.

ppłk Bruno wicehrabia Petrowicz Catalan
Pan na Vinbergu
Dowódca 1 Brygady Kawalerii Pancernej
Poseł Kortezów III i VII Kadencji

Relacja z trasy

Punktualnie o godzinie 20:15 auto Petrowicza Catalana wyruszyło na trasę Rajdu Czarnego Orła.



Na półmetku wyścigu Pangard zajmuje trzecią lokatę. Po wczorajszym odcinku dodatkowym z którego Petrowicz wyjechał niestety jako ostatni i poniósł 5 minutową stratę. Dzisiaj dzięki nabytym umiejętnością i równej jeździe na kolejnych dwóch odcinkach specjalnych odrobił stratę i przesunął się w górę klasyfikacji.

ppłk Bruno wicehrabia Petrowicz Catalan
Pan na Vinbergu
Dowódca 1 Brygady Kawalerii Pancernej
Poseł Kortezów III i VII Kadencji

Drugi dzień wyścigu był pełen niespodziewanych zwrotów i przetasowań w klasyfikacji. Siódmy odcinek rajdu na którym Petrowicz wykazał się bardzo dobra jazdą dał awans na druga lokatę w klasyfikacji. Taki wynik powinien cieszyć kibiców i sympatyków zespołu Pangarda. Przed nami jednak jeszcze trzeci dzień i wszystko może ulec zmianie. Miejmy jednak nadzieję że taktyka przyjęta przez zespół pozwoli utrzymać tą znakomitą pozycję do końca.

Ostatni dzień Rajdu Czarnego Orła nie przyniósł niespodzianek jak w poprzednim wyścigu. Przyjęta taktyka okazała się słuszna, a równa jazda pozwoliła utrzymać drugą pozycję. Dla Pangarda jak i Bruno Petrowicza Catalana to pierwsze podium w historii.

Meta Rajdu Czerwonego Orła

  Bruno Petrowicz Catalan  

ppłk Bruno wicehrabia Petrowicz Catalan
Pan na Vinbergu
Dowódca 1 Brygady Kawalerii Pancernej
Poseł Kortezów III i VII Kadencji

Klasyfikacja Generalna II Sezonu
Po czwartym rajdzie sezonu.

ppłk Bruno wicehrabia Petrowicz Catalan
Pan na Vinbergu
Dowódca 1 Brygady Kawalerii Pancernej
Poseł Kortezów III i VII Kadencji

Ostatni wyścig sezonu


Pangard Racing Team wyrusza do Monarchii Austro-Węgierskiej gdzie w dniach 2 lipca - 4 lipca odbędzie się ostatni rajd w tym sezonie. W II Rajdzie Alpejskim wystartują obydwa auta Pangarda. Miejmy nadzieję, że Józef Potocki otrząsnął się już po wypadku i będzie mógł podjąć walkę o kolejne punkty dla siebie i zespołu.

ppłk Bruno wicehrabia Petrowicz Catalan
Pan na Vinbergu
Dowódca 1 Brygady Kawalerii Pancernej
Poseł Kortezów III i VII Kadencji

Relacja z trasy



Auto Petrowicza Catalana wyruszyło na trasę II Rajdu Alpejskiego punktualnie o godzinie 16:00. W założeniach zespołu jest zdobycie podium i utrzymanie 3 pozycji w klasyfikacji generalnej tak zespołowo jak i indywidualnie. Niestety, to zadanie będzie trudne do wykonania bowiem mimo zapowiedzi drugi Pangard prowadzony przez Józefa Potockiego nie wziął udziału w prologu. Miejmy jednak nadzieję że pojawi się na 1 odcinku specjalnym.

Na półmetku wyścigu Pangard Petrowicza zajmuje 3 lokatę, tracąc do prowadzącego Ludwika Tomovića 19 minut. Zatem w tym wyścigu wszystko jest jeszcze możliwe, łącznie z walką o najwyższe podium. Niestety drugi Pangard Józefa Potockiego został zdyskwalifikowany za przekroczenie regulaminowego limitu czasu. Tak słaba postawa drugiego kierowcy martwi szefostwo zespołu, niemniej z uwagi na koniec sezonu, decyzje i zmiany będą podejmowane dopiero po jego zakończeniu.

Trzeci dzień zmagań. Po analizie danych i czasów jakie mają poszczególni kierowcy, Zespół podjął decyzję o rezygnacji z ofensywnej jazdy jedynego Pangarda jaki został na trasie i ryzyka z tym związanego. Wyjście na pierwszą czy choćby druga pozycję jest mało prawdopodobne przy tak znakomitej jeździe Ludwika Tomovica i Zbyszko Gustolúpulo, zaś jakikolwiek błąd doprowadzi do utraty 3 pozycji i będzie zbyt kosztowny. Stąd głównym celem stało się utrzymanie obecnej pozycji. Cel osiągnięto i Petrowicz Catalan zameldował się na mecie jako piąty, co pozwoliło zakończyć II Rajd Alpejski na trzecim stopniu podium.

Meta II Rajdy Alpejskiego

  Bruno Petrowicz Catalan  

                 

ppłk Bruno wicehrabia Petrowicz Catalan
Pan na Vinbergu
Dowódca 1 Brygady Kawalerii Pancernej
Poseł Kortezów III i VII Kadencji

Koniec Sezonu

Pangard Racing Team zakończył II Sezon RMAW pełnym sukcesem. W klasyfikacji generalnej Bruno Petrowicz Catalan zajął 2 miejsce, a Józef Potocki 12. Zespół Pangard Racing Team zdobył 73 punkty i jest drugi, zaraz po Zespole Elnhorn Lowe (ELT).

ppłk Bruno wicehrabia Petrowicz Catalan
Pan na Vinbergu
Dowódca 1 Brygady Kawalerii Pancernej
Poseł Kortezów III i VII Kadencji

Przygotowania do kolejnego, III sezonu RMAW

Zespół rozpoczął przygotowania do kolejnego sezonu. W zakładach firmy Pangard powstaje nowy samochód dla Pangard Racing Team. Prace projektowe są na ukończeniu i niebawem powstanie samochód testowy. Projektanci korzystają z doświadczeń zebranych przez kierowców zespołu jak i ekipy mechaników im towarzyszących podczas wszystkich dotychczasowych rajdów. Nowa konstrukcja będzie również wyposażona w nową jednostkę napędową.

ppłk Bruno wicehrabia Petrowicz Catalan
Pan na Vinbergu
Dowódca 1 Brygady Kawalerii Pancernej
Poseł Kortezów III i VII Kadencji

ppłk Bruno wicehrabia Petrowicz Catalan
Pan na Vinbergu
Dowódca 1 Brygady Kawalerii Pancernej
Poseł Kortezów III i VII Kadencji

Dnia 30 sierpnia 2021 oficjalnie zgłoszono organizatorom RMAW zmianę auta w którym kierowcy zespołu będą startować oraz przeniesienie siedziby zespołu do miasta Patra na Santerze, a wraz z tym reprezentowanie przez Petrowicza barw Królestwa Santery.

Zgłoszenie nowego Pangarda zostało zaakceptowane przez organizatorów RMAW i obaj kierowcy otrzymali uaktualnione licencje (JKM Bruno SCA023, a Herr Potocki RON015).

ppłk Bruno wicehrabia Petrowicz Catalan
Pan na Vinbergu
Dowódca 1 Brygady Kawalerii Pancernej
Poseł Kortezów III i VII Kadencji

Ekipa Pangarda kończy przygotowania do III sezonu RMAW. Aktualnie trwają ostatnie próby techniczne i szybkościowe nowego samochodu, które mają wyeliminować dotąd nie wykryte problemy konstrukcyjne i wytrzymałościowe w nowym aucie.

III SEZON RMAW

 

ppłk Bruno wicehrabia Petrowicz Catalan
Pan na Vinbergu
Dowódca 1 Brygady Kawalerii Pancernej
Poseł Kortezów III i VII Kadencji

Czerwony Pangard Meteor Bruno Petrowicza Catalana wraz z ekipą mechaników został dzisiaj załadowany na statek i rusza do Angemontu, gdzie 24 września o godz. 18:30 ruszy prolog Rajdu Złoty Kłos.

ppłk Bruno wicehrabia Petrowicz Catalan
Pan na Vinbergu
Dowódca 1 Brygady Kawalerii Pancernej
Poseł Kortezów III i VII Kadencji

Punktualnie o 18:30 Pangard Petrowicza Catalana wyruszył na trasę rajdu.

Relacja z trasy rajdu

Po pierwszym dniu wyścigu Pangard Petrowicza Catalana jedzie na 3 pozycji. Niestety drugi z samochodów zespołu prowadzony przez Józefa Potockiego zamyka stawkę na 18 pozycji. Przyczyna prozaiczna, opóźniony start. Kierowca utknął w windzie hotelu w Angemont i ruszył dopiero o godz. 22:13. Strata praktycznie nie do odrobienia, ale liczy się sam udział.

Na koniec drugiego dnia rajdu Pangard Petrowicza Catalana wyszedł na 2 pozycję i próbuje utrzymać się za mistrzem ubiegłego sezonu Ludwikiem Tomovicem. Tuż na naszym autem jedzie Piotr vel Bocian z Księstwa Sarmacji. Drugi Pangard Józefa Potockiego jest obecnie na 16 pozycji ze strata 14 godzin 30 minut. Przed nami jest jeszcze pięć odcinków specjalnych i wszystko może się zdarzyć.

Meta. Pangard Bruno Petrowicza Catalana po zaciętej walce z Piotrem vel Bocianem (Sarmacja) dotarł na metę na drugim miejscu, zaledwie o 1 minutę przed rywalem i ze strata do lidera aż 37 minut. Ludwik Tomovic zwycięzca poprzedniego sezonu nie pozostawił złudzeń żadnemu z kierowców wygrywając wszystkie odcinki specjalne. Niestety drugi z Pangardów prowadzony przez Józefa Potockiego zakończył rywalizację na 7 OS. Tak więc, Pangard Racing Team zdobył do klasyfikacji generalnej 18 punktów i obecnie jest tuż za Einhorn Lowe Tatra.

ppłk Bruno wicehrabia Petrowicz Catalan
Pan na Vinbergu
Dowódca 1 Brygady Kawalerii Pancernej
Poseł Kortezów III i VII Kadencji

ppłk Bruno wicehrabia Petrowicz Catalan
Pan na Vinbergu
Dowódca 1 Brygady Kawalerii Pancernej
Poseł Kortezów III i VII Kadencji

Zespół Pangard Racing Team rozpoczął przygotowania do 2 rajdu w sezonie.

ppłk Bruno wicehrabia Petrowicz Catalan
Pan na Vinbergu
Dowódca 1 Brygady Kawalerii Pancernej
Poseł Kortezów III i VII Kadencji

Pangard rusza do Lloret de Mar (Skarland) gdzie odbędzie się prolog rozpoczynający Rajd Skarlandu.

ppłk Bruno wicehrabia Petrowicz Catalan
Pan na Vinbergu
Dowódca 1 Brygady Kawalerii Pancernej
Poseł Kortezów III i VII Kadencji

Punktualnie o 15:00 Pangard z numerem bocznym 3 ruszył na trasę prologi i ukończył go na czwartej pozycji. O godzinie 15:30 odbył się oficjalny start. Bez strat czasowych wystartowało 8 kierowców. Niepokój budzi brak pośród nich drugiego kierowcy zespołu Pangard Racing Team, Józefa Potockiego.

Relacja z trasy rajdu

Po pierwszym dniu wyścigu Pangard Petrowicza jedzie na 5 pozycji ze strata do lidera Ludwika Tomowića 18 minut. Natomiast drugi kierowca Pandard Racing Team Józef Potocki po znacząco opóźnionym starcie (1:01) obecnie zamyka stawkę siedemnastu kierowców biorących udział w rajdzie. Straty są niestety tak ogromne, że nie ma on żadnych szans na zdobycie jakichkolwiek punktów do klasyfikacji generalnej. Wedle analityków zespołu walka o zwycięstwo w tym rajdzie odbędzie się pomiędzy L. Tomowićem a H. Romańskim. Przewidywania te jednak mogą się nie sprawdzić bowiem w historii rajdów mieliśmy już do czynienia z nagłym i nieprzewidywalnym zwrotem akcji i do gry o najwyższe trofeum może wejść jeszcze ktoś inny.

Drugi dzień Rajdu Skarlandu przebiegł w cieniu afery jaka wybuchła na 5 OS. Na tym punkcie kontrolnym dokonano ingerencji w rzeczywisty czas przybycia czołówki 4 kierowców na punkt pomiarowy. Ta niecodzienna, acz skandaliczna sytuacja wprowadziła zamęt i nerwowe wyczekiwanie na wyjaśnienie sprawy, ale wyścig kontynuowano. Pod koniec dnia udało się opanować sytuację i opierając się o dostępne informacje ustalono faktyczną kolejność przybycia kierowców na 5 i kolejne punkty kontrolne. Aktualnie po 7 OS auto Petrowicza jest na czwartej pozycji za L. Tomowićem, H. Romańskim i O. Surmą. Drugi kierowca zespołu Józef Potocki zakończył swój udział w wyścigu na 6 OS.

W ostatnim, trzecim dniu rajdu, dzięki dobrej taktyce jazdy Petrowicz wysunął się na drugie miejsce. Niestety tuż przed metą wykazując się brawurowa jazdą dwóch kierowców wyprzedziło Pangarda i Petrowicz ostatecznie zajął 4 miejsce. Pozwoliło to na zdobycie kolejnych 12 punktów do klasyfikacji generalnej RMAW.

ppłk Bruno wicehrabia Petrowicz Catalan
Pan na Vinbergu
Dowódca 1 Brygady Kawalerii Pancernej
Poseł Kortezów III i VII Kadencji

ppłk Bruno wicehrabia Petrowicz Catalan
Pan na Vinbergu
Dowódca 1 Brygady Kawalerii Pancernej
Poseł Kortezów III i VII Kadencji

Decyzje kierownictwa zespołu

ppłk Bruno wicehrabia Petrowicz Catalan
Pan na Vinbergu
Dowódca 1 Brygady Kawalerii Pancernej
Poseł Kortezów III i VII Kadencji

3 Rajd Sezonu


W tym wyścigu zgodnie z decyzjami kierownictwa zespołu wystartuje tylko jeden Pangard. Poprowadzi go Bruno Petrowicz Catalan, który otrzymał 5 numer startowy.

ppłk Bruno wicehrabia Petrowicz Catalan
Pan na Vinbergu
Dowódca 1 Brygady Kawalerii Pancernej
Poseł Kortezów III i VII Kadencji

Relacje z trasy rajdu

II Rajd Pustkowi był najkrótszym z dotychczas rozegranych. Liczył sobie zaledwie 642 kilometry i był wyjątkowo specyficzny pod wieloma względami. Prolog liczył jedynie 18 kilometrów i nie wniósł nic godnego uwagi. Punkt kontrolny pierwszego odcinka specjalnego liczącego zaledwie 90 kilometrów Pangard minął jako pierwszy. Niestety dalej było znacznie gorzej. Ekipa techniczna Pangarda popełniła błąd taktyczny tankując auto po korek co na krótkich OS tego wyścigu sprawiło że Pangard był ciężki i brakowało mu należytego przyspieszenia na punktach kontrolnych. Nie wyciągnięto też należytych wniosków by poprawić wyniki na kolejnych OS. Mimo doświadczenia i starań kierowcy Pangard na 2 OS (52 km) był trzeci. Na 3 OS (55 km) dopiero piaty, na 4 OS (88 km) również piąty, a na 5 OS ( 75 km) drugi. Tak zakończył się pierwszy dzień rajdu.

Dzień 2

Do końca wyścigu pozostało zaledwie 264 kilometry, a zbiornik paliwa w Pangardzie, specjalnie powiększony by uniknąć tankowania w czasie długodystansowych wyścigów był pełny w 3/4 swej pojemności. Tym samym ciężki samochód Petrowicza miał zdecydowanie gorsze przyspieszenie od samochodów rywali. Na 6 OS (86 km) Pangard zameldował się na trzeciej pozycji, na kolejnym 7 OS (56 km) dotarł  niemal na końcu stawki jako siódmy, a na mecie wyścigu jako piąty, tracąc do lidera L. Tomovicia aż 30 minut.

ppłk Bruno wicehrabia Petrowicz Catalan
Pan na Vinbergu
Dowódca 1 Brygady Kawalerii Pancernej
Poseł Kortezów III i VII Kadencji

ppłk Bruno wicehrabia Petrowicz Catalan
Pan na Vinbergu
Dowódca 1 Brygady Kawalerii Pancernej
Poseł Kortezów III i VII Kadencji

W dniu 5 Stycznia 2022 roku Bruno Petrowicz Catalan uzyskał licencję Pro Klasse Kierowcy RMAW.    

ppłk Bruno wicehrabia Petrowicz Catalan
Pan na Vinbergu
Dowódca 1 Brygady Kawalerii Pancernej
Poseł Kortezów III i VII Kadencji

Dnia 21 stycznia 2022 roku do Zespołu Pangarda dołączył JCM August von Hohenzillern jako drugi kierowca.

ppłk Bruno wicehrabia Petrowicz Catalan
Pan na Vinbergu
Dowódca 1 Brygady Kawalerii Pancernej
Poseł Kortezów III i VII Kadencji

Przygotowania do kolejnego wyścigu w sezonie, III Rajdu Leocji ekipa Zespołu Pangarda rozpoczęła od sesji treningowej która odbyła się 25 stycznia 2022 roku w Cesarstwie Niemieckim. Trasę sesji treningowej wyznaczono na odcinku 422 kilometrów, podzielonej na 5 OS. Jest to pętla Berlin - Poczdam - Brandenburg - Magdeburg - Poczdam - Berlin. W sesji treningowej wzięły udział obydwa auta Zespołu Pangarda, za kierownica pierwszego usiadł Petrowicz Catalan, drugiego August von Hohenzollern.



W sesji treningowej Pangarda wziął udział również Heinz-Werner Grüner, który na 1 i 2 punkcie kontrolnym był pierwszy. Jednak dotarłszy do Brandenburga zrezygnował z kontynuowania jazdy. Trzeci punkt kontrolny jako pierwszy minął Bruno Petrowicz Catalan, ale na kolejnych 4 w Poczdamie i 5 w Berlinie, na którym wyznaczono metę, pierwszy był August von Hohenzollern. Tym samym wygrał on sesję treningową z przewagą 5 minut nad drugim Pangardem prowadzonym przez Bruno Petrowicza Catalana. Heinz-Werner Grüner sesji treningowej nie ukończył.

ppłk Bruno wicehrabia Petrowicz Catalan
Pan na Vinbergu
Dowódca 1 Brygady Kawalerii Pancernej
Poseł Kortezów III i VII Kadencji

Przygotowania do kolejnego, czwartego rajdu w sezonie Pangard Racing Team zakończył.

ppłk Bruno wicehrabia Petrowicz Catalan
Pan na Vinbergu
Dowódca 1 Brygady Kawalerii Pancernej
Poseł Kortezów III i VII Kadencji

Obydwa przygotowane do rajdu samochody wraz z ekipą mechaników rusza do Nowego Brzegu gdzie wyznaczono start .

ppłk Bruno wicehrabia Petrowicz Catalan
Pan na Vinbergu
Dowódca 1 Brygady Kawalerii Pancernej
Poseł Kortezów III i VII Kadencji

Z trasy rajdu

Punktualnie o godzinie 9:09 w Nowym Brzegu uczestnicy III Rajdu Leocji wyruszyli na trasę prologu. Na czoło wyścigu wysunęli się : Helewtyk Romański, Ludwik Tomowic i Heins Werner Gruner. Pangard Petrowicza Catalana jest na szóstej pozycji, a Hohenzolerna na siódmej.

Na koniec pierwszego dnia obaj kierowcy Pangarda trzymali się czołówki wyścigu. Po 4 OS prowadził L.Tomović, dalej O. Surma i O. v. Teller przed H. Romańskim. Pierwszy z Pangardów prowadzony przez Petrowicza Catalana był szósty, a drugi A. Hohenzolerna zajmował 10 pozycję. Na 7 OS doszło do znacznego przetasowanie. Petrowicz Catalan jakimś cudem przybył na punkt kontrolny 2 sekundy przed wyznaczonym czasem i otrzymał 10 minut kary. Na kolejnym, 8 punkcie kontroli czasu Petrowicz popełnił ten sam błąd i spadł na 10 pozycję. Była szansa na poprawę lokaty na mecie wyścigu, niestety i tu po raz trzeci Pangard Petrowicza przybył przed czasem, przez co ostatecznie pozostał na miejscu 10. Tymczasem dzięki spokojnemu równemu przejazdowi przez kolejne punkty kontrolne drugi Pangard prowadzony przez Hohenzolerna wskoczył na miejsce 8.

ppłk Bruno wicehrabia Petrowicz Catalan
Pan na Vinbergu
Dowódca 1 Brygady Kawalerii Pancernej
Poseł Kortezów III i VII Kadencji

ppłk Bruno wicehrabia Petrowicz Catalan
Pan na Vinbergu
Dowódca 1 Brygady Kawalerii Pancernej
Poseł Kortezów III i VII Kadencji

Pangard Racing Team rozpoczął przygotowania do III Rajdu Lwa i Jednorożca. W rajdzie wezmą udział obaj kierowcy zespołu.

ppłk Bruno wicehrabia Petrowicz Catalan
Pan na Vinbergu
Dowódca 1 Brygady Kawalerii Pancernej
Poseł Kortezów III i VII Kadencji

Kierowcom biorącym udział w rajdzie przydzielono numery startowe. Kierowcy Pangarda pojadą z 7 i 8. Ekipa Pangard Racing Team przygotowała obydwa samochody i rusza do Bildo w Teutoni, gdzie rozpocznie się prolog III Rajdu Lwa i Jednorożca.

ppłk Bruno wicehrabia Petrowicz Catalan
Pan na Vinbergu
Dowódca 1 Brygady Kawalerii Pancernej
Poseł Kortezów III i VII Kadencji

Relacja z trasy rajdu

Punktualnie o 7:05 kierowcy ruszyli na trasę prologu, który wyłonił czołówkę wyścigu : O. v. Teller, O. Surma, P. vrl Bociam. Kierowcy zespołu Pangarda zachowali pozycje z linii startu, tj. 7 i 8. Obydwa auta zespołu utrzymywały równe, stabilne tępo jazdy dzięki czemu ich pozycje nie uległy zmianie aż do czwartego etapy, który zakończył pierwszy dzień rajdu.

Na piątym odcinku specjalnym Petrowicz Catalan skorzystał z dotychczasowego doświadczenia i przyspieszył. Pozwoliło to wysunąć sie mu na 4 pozycję. Niestety utracił ją na kolejnym OS na rzecz A. F. de Espady, kierowcy z Muratyki i na mecie zameldował się na 5 pozycji. Drugi kierowca zespołu A. von Hohenzolern na ostatnim OS pomylił trasę i klucząc po bocznych drogach uszkodził samochód i nie dotarł na metę.

ppłk Bruno wicehrabia Petrowicz Catalan
Pan na Vinbergu
Dowódca 1 Brygady Kawalerii Pancernej
Poseł Kortezów III i VII Kadencji

ppłk Bruno wicehrabia Petrowicz Catalan
Pan na Vinbergu
Dowódca 1 Brygady Kawalerii Pancernej
Poseł Kortezów III i VII Kadencji

Ostatni Rajd Sezonu

ppłk Bruno wicehrabia Petrowicz Catalan
Pan na Vinbergu
Dowódca 1 Brygady Kawalerii Pancernej
Poseł Kortezów III i VII Kadencji

Pangard Racing Team zakończył przygotowania do ostatniego rajdu w sezonie który odbędzie się w dniach 31 marca - 3 kwietnia 2022 w Monarchii Austro-Węgierskiej. Obydwaj kierowcy zespołu odebrali już numery startowe i ruszają do Wiednia, gdzie rozpocznie się prolog wyścigu.

ppłk Bruno wicehrabia Petrowicz Catalan
Pan na Vinbergu
Dowódca 1 Brygady Kawalerii Pancernej
Poseł Kortezów III i VII Kadencji

Relacja z trasy rajdu

Obydwa samochody Pangarda dobrze wystartowały kończąc prolog na 3 i 4 miejscu. Na kolejnych punktach kontrolnych dzięki dobrej, równej jeździe obaj kierowcy utrzymali swoje pozycje. Pod koniec dnia na czwartym odcinku specjalnym udało się im nawet przesunąć w górę klasyfikacji, Petrowicz wskoczył na 2 miejsce a Hohenzolern na 4.

Drugi dzień to ostra rywalizacja. Niemal na każdym punkcie kontrolnym czołówka kierowców się zmieniała, ale na jej czele zawsze był Orion Surma, kierowca z Księstwa Sarmacji który wykazywał się niemal mistrzowską umiejętnością prowadzenia swego auta. Na ósmym punkcie kontrolnym miał już 41 minut przewagi nad drugim kierowcom, Albertem Fryderykiem de Espada. Trzecie miejsce zajmuje Bruno Petrowicz Catalan, a czwarte August von Hochenzolern, obaj z Zespołu Pangarda.

Trzeci dzień rajdu rozpoczął się bardzo pomyślnie. Obaj kierowcy utrzymując równe tępo jazdy zachowali swoje pozycje. Nie obyło się jednak bez niespodzianek. Na 11 odcinku specjalnym Petrowicz złapał gumę i miał problemy z hamulcami. Na szczęście mechanicy zespołu poradzili sobie z wymianą koła i usunięciem usterki dość szybko, więc straty czasowe z tego powodu nie były zbyt duże. Na 12 odcinku specjalnym drugi Pangard prowadzony przez Hohenzolerna również miał problemy z hamulcami. Tu również mechanicy wykazali się i szybko usunęli awarię. Petrowicz stratę nadrobił i ostatecznie na mecie zameldował się jako drugi ze stratą 59 minut do zwycięzcy rajdu, Oriona Surmy. August Hohenzolern, drugi kierowca Pangarda na metę przybył jako szósty co należy uznać za bardzo dobry wynik.

ppłk Bruno wicehrabia Petrowicz Catalan
Pan na Vinbergu
Dowódca 1 Brygady Kawalerii Pancernej
Poseł Kortezów III i VII Kadencji

Koniec Sezonu

Pangard Racing Team zakończył kolejny, III Sezon RMAW. W klasyfikacji generalnej Bruno Petrowicz Catalan tym razem zajął 3 miejsce, a August Hohenzolern 12. Zespół Pangard Racing Team zdobył 73 punkty i jest trzecim, najlepszym zespołem, zaraz po Zespole Elnhorn Lowe (ELT) i Bugatti Czarnoleskie Dębowe (BCZS).

ppłk Bruno wicehrabia Petrowicz Catalan
Pan na Vinbergu
Dowódca 1 Brygady Kawalerii Pancernej
Poseł Kortezów III i VII Kadencji

ppłk Bruno wicehrabia Petrowicz Catalan
Pan na Vinbergu
Dowódca 1 Brygady Kawalerii Pancernej
Poseł Kortezów III i VII Kadencji

Po dość długim oczekiwaniu w końcu do stajni Pangarda dotarła partia nowo opracowanych opon, które zostaną poddane testom technicznym i wytrzymałościowym.

ppłk Bruno wicehrabia Petrowicz Catalan
Pan na Vinbergu
Dowódca 1 Brygady Kawalerii Pancernej
Poseł Kortezów III i VII Kadencji

Zespół przeprowadził kilkanaście jazd próbnych kończąc testy Pangardów po wprowadzonych zmianach technicznych i konstrukcyjnych. Auta zgodnie z oczekiwaniami znacząco poprawiły swe osiągi. Prowadzą się znacząco lepiej, mają też lepsze przyspieszenie i przyczepność zwłaszcza na grogach szutrowych. Likwidacja dodatkowego zbiornika paliwa uczyniła samochód lżejszym, a przez to mniej dociążonym w początkowej fazie wyścigu. Ta zmiana pozwoliła też na korektę tylnej części nadwozia i poprawiła opływowość powietrza wokół samochodu co przy dużych prędkościach ma wpływ na zużycie paliwa. Niestety będzie też wymuszało na kierowcach zależnie od długości rajdu, przynajmniej 1 tankowania. W ocenie inżynierów i mechaników auto jest świetnie przygotowane do nowego sezonu i teraz wszystko w rękach i umiejętnościach kierowców.

ppłk Bruno wicehrabia Petrowicz Catalan
Pan na Vinbergu
Dowódca 1 Brygady Kawalerii Pancernej
Poseł Kortezów III i VII Kadencji

ppłk Bruno wicehrabia Petrowicz Catalan
Pan na Vinbergu
Dowódca 1 Brygady Kawalerii Pancernej
Poseł Kortezów III i VII Kadencji

Czwarty sezon rozpoczyna

ppłk Bruno wicehrabia Petrowicz Catalan
Pan na Vinbergu
Dowódca 1 Brygady Kawalerii Pancernej
Poseł Kortezów III i VII Kadencji

Ekipa Pangarda dociera do Angemont, gdzie punktualnie o 17:00 rozpoczyna się prolog wyścigu. Mechanicy zespołu dokonują ostatniego przeglądu aut, a kierowcy przygotowują się do startu.

ppłk Bruno wicehrabia Petrowicz Catalan
Pan na Vinbergu
Dowódca 1 Brygady Kawalerii Pancernej
Poseł Kortezów III i VII Kadencji

Relacje z trasy rajdu
DZIEŃ 1

Obydwaj kierowcy ekipy Pangard Racing Team wystartowali punktualnie o 17:00 i już na pierwszym odcinku specjalnym uplasowali się w czołówce wyścigu. Na kolejnych odcinkach nie popełniając błędów Petrowicz powoli przesuwał się w górę notowań by na koniec pierwszego dnia wyścigu (OS5) wysunąć się na pierwszą pozycję. Hohenzolern dzień ten zakończył na pozycji ósmej. Większość aut nie zatrzymując się nawet na chwilę popędziła dalej. Z wolna zapadająca noc ogarnęła okolicę i wszystkie auta. Ryk silników i blask świateł zniknął za horyzontem.

ppłk Bruno wicehrabia Petrowicz Catalan
Pan na Vinbergu
Dowódca 1 Brygady Kawalerii Pancernej
Poseł Kortezów III i VII Kadencji

Relacje z trasy rajdu
DZIEŃ 2

Na siódmym odcinku specjalnym Petrowicz dokonał koniecznej wymiany opon i tankowania samochodu. Postój choć krótki sprawił że spadł na 4 miejsce i mimo starań do końca dnia nie udało mu się nadrobić straty. Tymczasem Hohenzolern na wszystkich odcinkach rajdu jechał bezbłędnie i bez postoju, ale nie udało mu się zgarnąć żadnej premii na punktach kontrolnych, co pod koniec drugiego dnia wyścigu daje mu 10 miejsce.

DZIEŃ 3

Trzeci dzień rajdu upłynął spokojnie. Obydwa samochody Pangarda spisywały się dobrze. Petrowicz nawet zaczął odrabiać straty jakie poniósł na 7 OS i była szansa na podium. Niestety, tuż za ostatnim zakrętem pędzących do mety kierowców spotkała niemiła niespodzianka. Droga została drastycznie zwężona, tak że auta mogły jechać jedynie pojedynczo. Zrobiło się niebywale ciasno i kierowcy zaczęli zajeżdżać sobie drogę. Pangard Petrowicza został kilkakrotnie staranowany i w efekcie poobijany ukończył wyścig na 4 miejscu. Drugi kierowca Pangarda, A. Hohenzolern w prawdzie uniknął kolizji z innymi autami, ale ukończył wyścig na 10 pozycji. Dało mu to 1 punkt do klasyfikacji generalnej.

ppłk Bruno wicehrabia Petrowicz Catalan
Pan na Vinbergu
Dowódca 1 Brygady Kawalerii Pancernej
Poseł Kortezów III i VII Kadencji

ppłk Bruno wicehrabia Petrowicz Catalan
Pan na Vinbergu
Dowódca 1 Brygady Kawalerii Pancernej
Poseł Kortezów III i VII Kadencji

Zespół rozpoczął przygotowania do Rajdu Scholandii. Jest to druga odsłona sezonu.

ppłk Bruno wicehrabia Petrowicz Catalan
Pan na Vinbergu
Dowódca 1 Brygady Kawalerii Pancernej
Poseł Kortezów III i VII Kadencji

Relacja z trasy rajdu
(Dzień pierwszy)

Na starcie stanęło 14 kierowców. Pangard Hohenzollerna ruszył delikatnie przed czasem co po uwzględnieniu dało mu 4 pozycję. Natomiast Petrowicz został przyblokowany przez kilku kierowców, którzy nie wytrzymali napięcia i ruszyli całą ławą. W efekcie Pangart Petrowicza został zepchnięty na 12 pozycję. Niemniej na pierwszym OS przyspieszył i wyprzedził kilku kierowców. Podobnie na kolejnym odcinku specjalnym co umożliwiło mu zameldowanie się na 3 punkcie kontrolnym już jako piąty. Niestety Hohenzollern utracił swą znamienita pozycję i pierwszy dzień rajdu zakończył na pozycji 9.

(Dzień drugi)

Drugi dzień zmagań na trasie rajdu nie przyniósł większych zmian. Doświadczenie i równe tępo jazdy pozwoliło Petrowiczowi przesunąć się o jedno miejsce w górę na pozycję czwartą, zaś Hohenzolern utrzymał się na 10 miejscu w klasyfikacji. Czołówkę wyścigu utworzyli: F. Popow-Chojnacka, O. Surma ze strata 17 minut i L. Tomović ze stratą 23 minut do prowadzącej.

(Dzień trzeci)

Ostatni dzień rajdu przyniósł bezpardonową rywalizację czołówki kierowców. W jej wyniku na ósmym odcinku specjalnym Petrowicz spadł na pozycję piątą. Ostatni odcinek prowadzący do mety jeszcze bardziej zaostrzył walkę na trasie. Pierwsza na metę przybyła F. Popow-Chojnacka, dalej O. Surma i L Tomović. Miejsce czwarte zajął A.F de Espada, a piąte Petrowicz Catalan. Drugi kierowca Pangarda A. Hohenzollern minął metę jako ósmy. Dzięki temu zespół Pangarda
zdobył 12 punktów do klasyfikacji generalnej i po dwóch wyścigach ma ich w sumie 25, co daje zespołowi trzecie miejsce.

ppłk Bruno wicehrabia Petrowicz Catalan
Pan na Vinbergu
Dowódca 1 Brygady Kawalerii Pancernej
Poseł Kortezów III i VII Kadencji

Trzeci Wyścig Sezonu

ppłk Bruno wicehrabia Petrowicz Catalan
Pan na Vinbergu
Dowódca 1 Brygady Kawalerii Pancernej
Poseł Kortezów III i VII Kadencji

Relacja z trasy rajdu
(Dzień pierwszy)

Obydwa samochody Pangarda zatankowane pod korek ruszyły na trasę rajdu nie co ociężale co sprawiło że znalazły się na odległych pozycjach, 11 i 12. Na pierwszym odcinku specjalnym auta Pangarda przesunęły się na pozycje 9 i 10, ale czołówka Romański, Calgalho, Espada, Gruner, Tomović, Tehen-Dżek już znacznie odskoczyła. Trzeci OS kończący pierwszy dzień zmagań nie przyniósł wielkich zmian. Hohenzolern zajmuje 7 pozycję a Petrowicz 9.

(Dzień drugi)

Ranek drugiego dnia rajdu przyniósł przykrą niespodziankę. Okazało się że tuż przed przejściem granicznym ze Slawonia auto prowadzone przez Hohenzollerna wypadło z trasy i kilkakrotnie przekoziołkowało. Kierowcy nic się nie stało, ale auto poważnie ucierpiało. Mimo wysiłku ekipy mechaników nie było już zdatne do dalszej jazdy. Z powodu nie stawienia się na czwartym i kolejnych punktach kontrolnych Hohenzollern został zdyskwalifikowany. Tymczasem Petrowicz w końcu złapał prawidłowy rytm jazdy co pozwoliło mu zapunktować na 5 i 6 OS i poprawić swoją pozycję.

(Dzień trzeci)

Kolejny dzień na trasie rajdu przyniósł rywalizacje jakiej nie pamiętają najstarsi kibice sportów motorowych. Różnice czasowe pomiędzy pierwszą ósemką kierowców były tak niewielkie że na każdym kolejnym punkcie kontrolnym zmieniał się prowadzący i cała czołówka wyścigu. Ostatecznie jako pierwszy na mecie zameldował się Albert Fryderyk de Espada, który wręcz po mistrzowsku rozegrał ostatni odcinek trasy i wyprzedził rywali aż o 25 minut. Za nim metę przekroczyli z identycznym czasem L. Tomović i H. Gruner. Trzecie miejsce zajął Orion Surma. Petrowicz linie mety minął na pozycji szóstej, co dało mu 4 punktów do klasyfikacji generalnej.

ppłk Bruno wicehrabia Petrowicz Catalan
Pan na Vinbergu
Dowódca 1 Brygady Kawalerii Pancernej
Poseł Kortezów III i VII Kadencji

Ekipa Zespołu Pangarda rusza do Leocji gdzie 2 grudnia 2022 roku rozpoczyna się kolejna odsłona IV sezonu.

ppłk Bruno wicehrabia Petrowicz Catalan
Pan na Vinbergu
Dowódca 1 Brygady Kawalerii Pancernej
Poseł Kortezów III i VII Kadencji

Relacja z trasy rajdu
(Dzień pierwszy)

Pierwszy dzień zmagań kierowców w Rajdzie Leocji zakończył się nie najlepiej dla Petrowicza. Już od startu miał on problemy z hamulcami w swoim aucie i znalazł się na końcu stawki kierowców. Dopiero pod koniec dnia, dzięki wsparciu mechaników zespołu udało się problem rozwiązać. Więcej szczęścia miał Hohenzollern. Jego auto sprawowało się dobrze i po drugim odcinku specjalnym zajmował 10 lokatę ze strata 12 minut do prowadzącego Ludwika Tomovicia.

(Dzień drugi)

Dzięki już dobrze sprawującemu się autu i wykorzystaniu nabytych umiejętności Petrowicz poprawiał swoja pozycję i na dziewiątym odcinku specjalnym wyszedł na 2 pozycję. Drugi dzień rajdu mimo ostrej rywalizacji w czołówce wyścigu Petrowicz zakończył utrzymując drugą pozycję, a Hohenzollern pozycję 9.

(Dzień trzeci)

Ostatni dzień rajdu przyniósł kolejne niespodzianki. Na 8 odcinku specjalnym Petrowicza wyprzedził H. Romański spychając go na trzecią pozycje. Na 10 odcinku w skutek uszkodzonej opony i konieczności postoju w celu wymiany koła stracił on 8 minut i spadł na 6 pozycję. Pech nie opuszczał go do końca i na mecie ostatecznie zameldował się na pozycji 8. W tym samym czasie drugi kierowca Pangarda jechał wyśmienicie i wykorzystując doświadczenie zdobyte w poprzednich rajdach przesuwał się w stawce kierowców do przodu. Nie ustępując i walcząc do końca, sprawił ogromną niespodziankę zajmując 4 miejsce.

ppłk Bruno wicehrabia Petrowicz Catalan
Pan na Vinbergu
Dowódca 1 Brygady Kawalerii Pancernej
Poseł Kortezów III i VII Kadencji

ppłk Bruno wicehrabia Petrowicz Catalan
Pan na Vinbergu
Dowódca 1 Brygady Kawalerii Pancernej
Poseł Kortezów III i VII Kadencji

Zespołu Pangarda wyrusza do Królestwa Lumerii.
Piąty Wyścig Sezonu

ppłk Bruno wicehrabia Petrowicz Catalan
Pan na Vinbergu
Dowódca 1 Brygady Kawalerii Pancernej
Poseł Kortezów III i VII Kadencji

Czekałem na ten odcinek serialu.

Relacja z trasy rajdu
(Dzień pierwszy)

Obydwa auta Pangarda wystartowały bardzo dobrze. Petrowicz już na prologu wywalczył świetną pozycję i na pierwszym odcinku specjalnym wyszedł na prowadzenie. Również Hohenzollern zajął dobrą pozycję. Niestety na pierwszym punkcie kontrolnym w jego aucie zawiodły hamulce z którymi miał też problem na kolejnych kilometrach rajdu. Na kolejnym punkcie kontrolnym otrzymał 4 sekundy kary czasowej i spadł na pozycję 10. Natomiast Petrowicz dość dobrze sobie radził, jego auto nie sprawiało problemów co pozwoliło mu utrzymać wysoką pozycję.

(Dzień drugi)

Na trzecim odcinku specjalnym lepszy od Petrowicza okazał się A. H. de Espada, który go wyprzedził uzyskując sporą, bo aż 18 minutową przewagę. Drugi kierowca Pangarda również został zepchnięty na pozycję jedenastą.

Na kolejnych odcinkach specjalnych Petrowicza zdołali jeszcze wyprzedzić : O. Surma, H. Romański i P vel Bocian spychając go na pozycje piątą. Hohenzollern zaś zdołał utrzymać swoja 11 pozycję. Tak więc drugi dzień rajdu, po dobrym początku, nie był zbyt udany dla Ekipy Pangarda.

(Trzeci, ostatni dzień rajdu)

Po wczorajszym niezbyt udanym dniu wyścigu mimo prób poprawy swych pozycji przez obydwóch kierowców Pangarda nie udało się wiele zdziałać. Przy tak ostrej rywalizacji ostatecznie do mety Petrowicz dotarł jako 6, a Hohenzollern jako 9 uzyskując odpowiednio 8 i 2 punkty do klasyfikacji generalnej. Obecnie Petrowicz ma ich w sumie 38, Hohenzollern 18.

ppłk Bruno wicehrabia Petrowicz Catalan
Pan na Vinbergu
Dowódca 1 Brygady Kawalerii Pancernej
Poseł Kortezów III i VII Kadencji

Zespołu Pangarda wyrusza do Winkulii gdzie odbędzie się kolejny rajd sezonu.

ppłk Bruno wicehrabia Petrowicz Catalan
Pan na Vinbergu
Dowódca 1 Brygady Kawalerii Pancernej
Poseł Kortezów III i VII Kadencji

Relacja z trasy rajdu
(Dzień pierwszy)

Już przed rozpoczęciem rajdu auto von Hohenzollerna wykazywało kłopoty techniczne i w efekcie na starcie stanął jedynie Petrowicz. Ruszył bez kłopotów, ale rozpoczął ostrożnie i na pierwszym odcinku specjalnym był dopiero szósty.

(Dzień drugi)

Poranek drugiego dnia wyścigu nie zapowiadał problemów, ale na 3 odcinku specjalnym w aucie Petrowicza zaczęło niedomagać sprzęgło i trudności z przerzucaniem biegów. Efektem był spadek na 10 pozycję.

(Dzień trzeci i ostatni)

Krótki postój w nocy i doraźna naprawa niczego nie zmieniły. Smród w kabinie był coraz większy. Drążek biegów drżał coraz mocniej, a ich zmiana była coraz trudniejsza. Mimo to Petrowicz postanowił kontynuować wyścig. Dzięki umiejętnościom nabytym w poprzednich wyścigach zdołał utrzymać pozycję niemal do ostatniego punktu kontrolnego. Niestety tuż przed meta stało się najgorsze, sprzęgło zatarło się zupełnie i redukcja biegów była niemożliwa. Auto Petrowicza zwolniło i do mety dotarło ze stratą 25 minut. Pangard został sklasyfikowany na 11 pozycji. To najgorsza lokata w dotychczasowych startach, a zespół ukończył wyścig bez punktów do klasyfikacji generalnej.

ppłk Bruno wicehrabia Petrowicz Catalan
Pan na Vinbergu
Dowódca 1 Brygady Kawalerii Pancernej
Poseł Kortezów III i VII Kadencji

Ostatni rajd sezonu. Zespół Pangarda rusza do Monarchii Austro-Węgierskiej.

ppłk Bruno wicehrabia Petrowicz Catalan
Pan na Vinbergu
Dowódca 1 Brygady Kawalerii Pancernej
Poseł Kortezów III i VII Kadencji

Relacja z trasy 4 Rajdu Alpejskiego

Start wyznaczony na moście w Budapeszcie nie wypadł najlepiej. Ograniczona szerokość drogi nie dała pola manewru i Petrowicz znalazł się w środku stawki na siódmej pozycji. Na kolejnych OS-ach obaj kierowcy Pangarda próbowali poprawić swoja pozycję ale z mizernym skutkiem i na koniec pierwszego dnia Petrowicz był nadal siódmy a Hohenzolern zajmował dziewiątej pozycję.

Drugi dzień zmagań nie przyniósł większych zmian. Petrowicz zachował pozycję siódmą, a Hohenzolern zdołał się przesunąć na pozycję ósmą.

Trzeci, ostatni dzień rajdu pomimo starań obu kierowców również nie przyniósł większych zmian. Petrowicz ukończył wyścig na pozycji szóstej, a Hohenzolern na pozycji dziewiatej.

ppłk Bruno wicehrabia Petrowicz Catalan
Pan na Vinbergu
Dowódca 1 Brygady Kawalerii Pancernej
Poseł Kortezów III i VII Kadencji

Koniec Sezonu

Pangard Racing Team zakończył IV Sezon RMAW zajmując 3 lokatę.

ppłk Bruno wicehrabia Petrowicz Catalan
Pan na Vinbergu
Dowódca 1 Brygady Kawalerii Pancernej
Poseł Kortezów III i VII Kadencji

Po zakończeniu IV sezonu właściciel zespołu Pangadr Racing Team postanowił przenieść główną siedzibę zespołu wraz z całym zapleczem technicznym do miasteczka Vinberg w Królestwie Lumerii. Petrowicz Catalan podjął też decyzję o zmianie barw i od nowego sezony będzie występował w barwach Lumerii. Decyzje tą już zgłoszono organizatorowi RMAW.


Nowa siedziba to przestronny budynek obejmujący biura, zaplecze gospodarczo-techniczne, warsztaty naprawcze i hale bieżącej obsługi i przygotowania aut do wyścigów. Inżynierowie i mechanicy zespołu maja tu dużo lepsze warunki pracy niż w poprzedniej siedzibie.

ppłk Bruno wicehrabia Petrowicz Catalan
Pan na Vinbergu
Dowódca 1 Brygady Kawalerii Pancernej
Poseł Kortezów III i VII Kadencji

Patriotyczna decyzja!

Jean Pierre wicehrabia Dolin
aka Piotr II Grzegorz
Pan na Petit Danone i Lumerique

Jego Królewska Mość Rafał I Jan, król Lumerii i Baridasu przyznał grant w postaci wsparcia finansowego dla zespołu Pangard Racing Ream reprezentującego Królestwo Lumerii w Rajdowych Mistrzostwach Austro-Węgier (RMAW). Przyznaną nagrodę odebrał prezes zespołu.

ppłk Bruno wicehrabia Petrowicz Catalan
Pan na Vinbergu
Dowódca 1 Brygady Kawalerii Pancernej
Poseł Kortezów III i VII Kadencji

W ramach przygotowań do kolejnego, piątego sezonu RMAW, zakończono przegląd techniczny samochodów Zespołu Pangarda. Przemalowano też auto które poprowadzi Bruno Petrowicz Catalan w barwy narodowe Królestwa Lumerii.

ppłk Bruno wicehrabia Petrowicz Catalan
Pan na Vinbergu
Dowódca 1 Brygady Kawalerii Pancernej
Poseł Kortezów III i VII Kadencji

To rozumiem że ile gadżetów już tam zamontowano? ;)
(Specjalnie nie pytam jakie dokładnie by nie psuć uczestnikom zabawy.) ;)

W dniu dzisiejszym dobiegła końca współpraca z JCM Augustem von Hohenzollernem, tym samym przestał on byś drugim kierowcą zespołu Pangard Racing Team. Zespół poszukuje kierowcy, który poprowadzi drugiego Pangarda. Jeśli jest ktoś chętny wziąć udział w wyścigach samochodowych w ramach RMAW proszę o zgłoszenie się w tym wątku. Do pierwszego wyścigu który odbędzie się w Voxlandzie pozostało 10 dni.

ppłk Bruno wicehrabia Petrowicz Catalan
Pan na Vinbergu
Dowódca 1 Brygady Kawalerii Pancernej
Poseł Kortezów III i VII Kadencji

Zespół Pangard Racing Team zakończył przygotowania do kolejnego sezonu wyścigów samochodowych w ramach RMAW. Cały zespół wraz z ekipą mechaników jest gotowy do wyjazdu do Port Roma (Voxland) gdzie nastąpi prolog rajdu inaugurującego piąty sezon.

ppłk Bruno wicehrabia Petrowicz Catalan
Pan na Vinbergu
Dowódca 1 Brygady Kawalerii Pancernej
Poseł Kortezów III i VII Kadencji

Ekipa zespołu Pangard Racing Team wyrusza do Voxlandu.

ppłk Bruno wicehrabia Petrowicz Catalan
Pan na Vinbergu
Dowódca 1 Brygady Kawalerii Pancernej
Poseł Kortezów III i VII Kadencji

Relacja z trasy rajdu
(Dzień pierwszy)

Pangard Petrowiczaruszył na trasę rajdu punktualnie o 16:45. Od samego startu rywalizacja była zacięta i przy rekordowej liczbie startujących kierowców (27) przebicie się do czołówki ocierało się o łut szczęścia. Tego Petrowiczowi niestety zabrakło i mimo dobrej jazdy pierwszy dzień zmagań zakończył na pozycji 9, tracąc do lidera O. Surmy 13 minut.

ppłk Bruno wicehrabia Petrowicz Catalan
Pan na Vinbergu
Dowódca 1 Brygady Kawalerii Pancernej
Poseł Kortezów III i VII Kadencji

Relacja z trasy rajdu
(Dzień drugi)

Rankiem drugiego dnia zmagań Petrowicz wykorzystał pozycję którą wypracował w godzinach nocnych i na czwartym odcinku specjalnym wysunął się na pozycję 4. Niestety na szóstym odcinku specjalnym auto Petrowicza po najechaniu na plamę oleju straciło przyczepność i załapało pobocze drogi. Ratując się przed kolizja z drzewami Petrowicz ostro wcisnął hamulce, znacząco redukując szybkość. Sytuację wykorzystali kierowcy, którzy jechali tuż za nim i wyprzedzili Pangarda. W wyniku tego zdarzenia Petrowicz spadł na pozycję 6.

ppłk Bruno wicehrabia Petrowicz Catalan
Pan na Vinbergu
Dowódca 1 Brygady Kawalerii Pancernej
Poseł Kortezów III i VII Kadencji

Relacja z trasy rajdu
(Dzień trzeci, ostatni)

Ósmy odcinek specjalny nie przyniósł większych zmian w czołówce wyścigu. Większość kierowców utrzymała swoje pozycje. Jedynym szczęściarzem był Ignats ik Ruth, który nadrobił straty dnia poprzedniego i powrócił na pozycję 5. Na kolejnych OS Petrowicz korzystając z posiadanego doświadczenia starał się utrzymać swoją 6 pozycję. Założenie to w pełni zrealizował i na mecie zameldował się jako szósty. Tym samym zdobył pierwsze osiem punktów do klasyfikacji generalnej.

ppłk Bruno wicehrabia Petrowicz Catalan
Pan na Vinbergu
Dowódca 1 Brygady Kawalerii Pancernej
Poseł Kortezów III i VII Kadencji

Pangard Racing Team zakończył przygotowania do Rajdu Lumerii.
Tak jak w poprzednim wyścigu zespół będzie reprezentował jeden kierowca.

ppłk Bruno wicehrabia Petrowicz Catalan
Pan na Vinbergu
Dowódca 1 Brygady Kawalerii Pancernej
Poseł Kortezów III i VII Kadencji

Dzień pierwszy
Auto prowadzone przez Petrowicza dobrze wystartowało i Pangard na pierwszym odcinku specjalnym znalazł się w czołówce kierowców. Na drugim punkcie kontrolnym, który zamknął pierwszy dzień zmagań Pangard uplasował się na 7 pozycji.

ppłk Bruno wicehrabia Petrowicz Catalan
Pan na Vinbergu
Dowódca 1 Brygady Kawalerii Pancernej
Poseł Kortezów III i VII Kadencji

Dzień drugi
Trzeci odcinek specjalny który rozegrano w nocy pozwolił przesunąć się Petrowiczowi na pozycję szóstą. Na kolejnych odcinkach rajdu zacięta rywalizacja kierowców niestety nie dała możliwości poprawienia pozycji Pangarda.

ppłk Bruno wicehrabia Petrowicz Catalan
Pan na Vinbergu
Dowódca 1 Brygady Kawalerii Pancernej
Poseł Kortezów III i VII Kadencji

Dzień trzeci
Na ósmym odcinku specjalnym utworzyła się już wyraźna czołówka. Prowadzi O. Surma a tuż za nim H. Romański. Trzecia pozycję zajmuje Fatima Popow Chojnacka. Petrowicz wykorzystując swoje umiejętności oraz możliwości samochodu utrzymał swoja dobrą, szóstą pozycję. Niestety na dziesiątym odcinku specjalnym w Pangardzie pękła opona. Postój i wymiana koła spowodowała spadek na pozycję 11. Kolejny odcinek specjalny to pogoń Pangarda za kierowcami którzy wyprzedzili Petrowicza w czasie przymusowego postoju. Na punkcie kontrolnym w Nowej Precelkhandzie Petrowicz zameldował się na 9 pozycji i na niej dojechał już do mety.

ppłk Bruno wicehrabia Petrowicz Catalan
Pan na Vinbergu
Dowódca 1 Brygady Kawalerii Pancernej
Poseł Kortezów III i VII Kadencji

Zespół Pangarda wyrusza do Leocji gdzie odbędzie się kolejny rajd sezonu.

ppłk Bruno wicehrabia Petrowicz Catalan
Pan na Vinbergu
Dowódca 1 Brygady Kawalerii Pancernej
Poseł Kortezów III i VII Kadencji

Dzień pierwszy
Samochód Zespołu Pangarda wyruszył na trasę punktualnie o 16:00. Petrowicz doskonale znając drogi w Lumerii ostro ruszył do przodu. Jednak ta pewność siebie i rutyna dały znać o sobie już na drugim odcinku specjalnym. Pangard próbując wyprzedzić innego kierowcę złapał poboczę. Skutkiem tego zdarzenia Petrowicz stracił kilka pozycji i zamiast w czołówce rajdu znalazł sie w środku stawki jadących kierowców.

Dzień drugi
Petrowicz mimo prób ponawianych przez cały dzień nie zdołał poprawić swojej pozycji i pozostał w środku stawki kierowców rajdu.

Dzień trzeci
Na szóstym odcinku specjalnym Pangard prowadzony przez Petrowicza przesunął się na pozycję 7. Niestety tuż przed metą awarii uległa przekładnia skrzyni biegów w wyniku czego auto Petrowicza wyprzedziło aż trzech innych kierowców i ostatecznie Pangard przekroczył linie mety na pozycji 10, zdobywając tym samym tylko 1 punkt to klasyfikacji generalnej.

ppłk Bruno wicehrabia Petrowicz Catalan
Pan na Vinbergu
Dowódca 1 Brygady Kawalerii Pancernej
Poseł Kortezów III i VII Kadencji

Czy problemy ze skrzynią biegów mogą zdarzyć się także w wozach produkcji masowej?

Ignats ik Ruth

Tego nie można wykluczyć, choć inżynierowie i mechanicy Pangarda zapewniają że awarie w autach wyścigowych Zespołu wynikają z ogromnych obciążeń podzespołów w czasie rajdów. Wpływ na to maja głównie ekstremalne warunki w jakich są rozgrywane wyścigi samochodowe. Pojazdy fabryczne nie są poddawane aż takim próbom wytrzymałościowym. Jednak doświadczenia jakie są pozyskiwane w czasie rajdów w tym wszystkie zdarzenia awaryjne są skrupulatnie analizowane i brane pod uwagę przy poprawkach konstrukcyjnych zmierzających do likwidacji wszelkich usterek technicznych zarówno zespołu napędowego, zawieszenia jak i innych podzespołów modelu Pangard Comet, zarówno tych wyścigowych jak i produkowanych jako auto sportowe powszechnie dostępne.

ppłk Bruno wicehrabia Petrowicz Catalan
Pan na Vinbergu
Dowódca 1 Brygady Kawalerii Pancernej
Poseł Kortezów III i VII Kadencji

Ekipa Pangarda rozpoczęła przygotowania do trzeciego rajdu sezony. Tym razem zmagania kierowców będą się odbywać na drogach Muratyki. Kraj ten daleko, chen za morzem położony więc czasu na przygotowanie zespołu niewiele zostało. Zwłaszcza zespół mechaników musi tu się wykazać sprawnością i szybkością działania.

ppłk Bruno wicehrabia Petrowicz Catalan
Pan na Vinbergu
Dowódca 1 Brygady Kawalerii Pancernej
Poseł Kortezów III i VII Kadencji

Dzień pierwszy
Zespół Pangarda stanął na starcie pewny dobrego występu. W założeniach przyjęto uplasowanie się na 5-6 pozycji i wszystko podporządkowano temu celowi. Start wypadł trochę słabo, ale na kolejnych odcinkach specjalnych udało się wyrównać tępo jazdy i utrzymać się w czołówce.

Dzień drugi
Petrowicz wykorzystując całe dotychczasowe doświadczenie poprowadził swego Pangarda najlepiej jak było to możliwe i na koniec dnia utrzymał piątą pozycję.

Dzień trzeci
Już od rana zmagania kierowców weszły w decydującą fazę. Na siódmym odcinku specjalnym prowadzenie objął A.F de Espada. Za nim vel Bocian, trzecią pozycję objął Orion Surma, a czwartą B. Petrowicz Catalan. Niestety na ostatnim odcinku specjalnym wyprzedziło go aż trzech kierowców (H. Romański, P. van der Gibson i S. Vilarte). Tym samym Petrowicz stracił swoja dobra pozycję i został sklasyfikowany na pozycji siódmej ex aequo z F.Popow Chojnacką i H. W. Grunerem.

ppłk Bruno wicehrabia Petrowicz Catalan
Pan na Vinbergu
Dowódca 1 Brygady Kawalerii Pancernej
Poseł Kortezów III i VII Kadencji

Zespół Pangarda zakończył przygotowania do kolejnego rajdu sezonu. Dzisiaj ruszamy do Edelwais, gdzie w dniach 26-28 stycznia odbędzie się Rajd Szarotki. Kierowcy rozpoczną zmagania prologiem w miejscowości Grünerwald. Pangard jak w poprzednich rajdach wystawia jednego kierowcę.

ppłk Bruno wicehrabia Petrowicz Catalan
Pan na Vinbergu
Dowódca 1 Brygady Kawalerii Pancernej
Poseł Kortezów III i VII Kadencji

Dzień pierwszy
Zespół w założeniach przyjął za cel zajęcie miejsca w pierwszej dziesiątce co da kolejne punkty do klasyfikacji generalnej. Tym samym nie stawia się przed kierowcą zespołu zadania które jest nazbyt ambitne. Petrowicz wystartował punktualnie o czasie i zgodnie z planem zajął miejsce w czołówce rajdu. Na drugim punkcie kontrolnym, który zamknął pierwszy dzień zmagań zajmował szóstą pozycję.

Dzień drugi
Już rankiem drugiego dnia zmagań uformowała się czołówka kierowców wyścigu. Prowadzenie objął H.W. Grüner z przewagą 11 minut nad drugim H. Romańskim. Trzecią lokatę zajął R. Drenin. Petrowicz zachował swoją szóstą pozycję.
Po czwartym odcinku specjalnym Petrowicz nie skorzystał z serwisu Gut Gemacht Garage bowiem obsługę techniczna zespołu zapewnia własny wóz techniczny. Natomiast po piątym odcinku specjalnym na rozstaju dróg Pangard nie ruszył jak większość kierowców w poszukiwaniu skrótu, a pojechał wyznaczoną trasą. Wybór ten jak się okazało był słuszny bo na koniec dnia auto prowadzone przez Petrowicza zachowało swoją pozycję mimo sporych przetasowań w stawce wyścigu. Prowadzenie objął H. Romański, na drugą pozycję wysunął się D. Windsachen, a trzecią pozycję objął A.F de Espada. Robert Drenin spadł na pozycje czwarta, a dotychczasowy lider Heinz-Werner Grüner aż na pozycję siódmą.

Dzień trzeci
Rywalizacja w czołówce wyścigu wkroczyła w decydującą fazę. Na ósmym odcinku specjalnym H.W. Grüner zdołał nadrobić straty i przesunął się na pozycję trzecią. Również O. Surma wykazał się niezwykłymi umiejętnościami i po wyprzedzeniu kilku kierowców objął pozycję siódmą. Petrowicz w tym czasie mimo utrzymania dobrego tępa jazdy niestety spadł na pozycję ósmą, a na metę ostatecznie dotarł na miejscu dziewiątym ex aequo z F. Popowicz Chojnacją. Pierwsze miejsce zajął H. Romański, za nim I. lk. Ruth a trzecie miejsce zajął H.W. Grüner.
Plan zespołu Pangarda został zrealizowany, choć po cichu liczono na nie co lepszy wynik. Mimo wszystko Petrowicz zdobył 1,5 punktu do klasyfikacji generalnej.

ppłk Bruno wicehrabia Petrowicz Catalan
Pan na Vinbergu
Dowódca 1 Brygady Kawalerii Pancernej
Poseł Kortezów III i VII Kadencji

Pangarda Racing Team ukończył przygotowania do Rajdu Sarmacji i wyrusza do Angemont, gdzie odbędzie się prolog zmagań kierowców w Księstwie Sarmacji.

ppłk Bruno wicehrabia Petrowicz Catalan
Pan na Vinbergu
Dowódca 1 Brygady Kawalerii Pancernej
Poseł Kortezów III i VII Kadencji

Dzień pierwszy
Pangard prowadzony przez Petrowicza wyruszył na trasę punktualnie o 17:55. Utrzymując od początku dobre tępo jazdy znalazł się w czołówce wyścigu i pierwszy dzień zmagań zakończył na pozycji szóstej (6).

Dzień drugi
Chwilę po północy Petrowicz zawadził pobocze i złapał gumę. Wymiana koła spowodowała iż spóźnił się na pierwszy prom, którym przeprawiła się do Trzyczaszkowa większość kierowców. Stąd też Zespół Pangarda musiał poczekać na kolejny prom. Na szczęście opóźniona przeprawa nie miała większego wpływu na pozycję Petrowicza. Na czwartym punkcie kontrolnym Pangard zameldował się na pozycji ósmej ex aequo z H. W. Grünerem. Na kolejnych odcinkach rajdu Petrowicz utrzymał swoją pozycję.

Dzień trzeci
Ostatni dzień zmagań zaostrzył rywalizację kierowców. Na dziesiątym odcinku specjalnym prowadzenie objął O. Surma. Za nim P. van der Gibson i H. Romański. Petrowicz  przyspieszył i wyszedł na pozycję szóstą, a na ostatnim odcinku specjalnym wcisnął gaz do dechy i zdołał zakończyć wyścig na pozycji piątej. Drugi kierowca z Lumerii Courva-Yebana zajął pozycję siódmą. Na najwyższym podium stanął O. Surma, a drugie miejsce przypadło ex aequo H. Romańskiemu i P. van der Gibsonowi. Czwartą pozycją zajął H. W. .Grüner.

ppłk Bruno wicehrabia Petrowicz Catalan
Pan na Vinbergu
Dowódca 1 Brygady Kawalerii Pancernej
Poseł Kortezów III i VII Kadencji

Ostatni wyścig sezonu. Pangard wyrusza do Monarchii Austro-Węgierskiej gdzie rozegra się 5 Rajd Alpejski i zakończenie rywalizacji o tytuł mistrzowski.

ppłk Bruno wicehrabia Petrowicz Catalan
Pan na Vinbergu
Dowódca 1 Brygady Kawalerii Pancernej
Poseł Kortezów III i VII Kadencji

Dzień pierwszy
Start fatalny z gigantycznym opóźnieniem spowodowanym problemami z dotarciem do Monarchii Austro-Węgierskiej. Rebelia w Nowej Precelkhandy uniemożliwiła zaokrętowanie zespołu. Zespół został zmuszony drogą okrężną udać się do portu w Szarej Przystani, gdzie najęto statek i stąd wyruszyć do Triestu. Nieszczęścia i kłopoty chodzą zawsze parami i tym razem to przysłowie też się sprawdziło. Przy rozładunku auto Petrowicza źle zabezpieczone zsunęło się z rampy rozładunkowej. Pangard został poważnie uszkodzony. Usuniecie uszkodzeń w drodze do Wiednia było niemożliwe i dopiero na miejscu mechanicy podjęli się tego zadania. Naprawy wymagały czasu i rozważani już wycofanie się z wyścigu, ale ostatecznie Petrowicz ruszył na trasę z potężną stratą czasową. Dzień pierwszy zakończył zamykając stawkę kierowców.

Dzień drugi
Kolejny dzień zmagań to walka o opuszczenie ostatniego miejsca i poprawa pozycji. Zadanie trudne do wykonania przy tak ogromnej stracie czasowej już na początku wyścigu i problemach technicznych jakie nie do końca udało się usunąć mechanikom. Uszkodzenia Pangarda jakie powstały w porcie wymagają czasu na całkowite ich usunięcie, a tego nie było. Mimo wszystko Petrowicz zdołał przesunąć się do przodu i na ósmym punkcie kontrolnym zameldował się na 16 pozycji. W Stawce 21 kierowców to niewielki krok do przodu, ale 5 pozycji w górę to już coś.

Dzień trzeci
Jedyne co udało się zdziałać w ciągu trzeciego dnia zmagań to nadrobić kolejne siedem minut straty. To jednak zbyt mało by poprawić pozycję Pangarda i zespół zakończył wyścig na 16 pozycji.

ppłk Bruno wicehrabia Petrowicz Catalan
Pan na Vinbergu
Dowódca 1 Brygady Kawalerii Pancernej
Poseł Kortezów III i VII Kadencji

Końcowe Wyniki V Sezonu

ppłk Bruno wicehrabia Petrowicz Catalan
Pan na Vinbergu
Dowódca 1 Brygady Kawalerii Pancernej
Poseł Kortezów III i VII Kadencji

Dzisiaj decyzją właściciela zespół przerwał przygotowania do kolejnego sezonu. Pangard Racing Team zawiesza swą działalność i udział w wyścigach. Tym samym Pangard nie weźmie udziału w VI Sezonie RMAW. Komunikat w tej sprawie przesłano organizatorom wyścigów.

ppłk Bruno wicehrabia Petrowicz Catalan
Pan na Vinbergu
Dowódca 1 Brygady Kawalerii Pancernej
Poseł Kortezów III i VII Kadencji

Wielka strata dla rajdowego środowiska...

Heinz-Werner Grüner